Strože mjere za električne trotinetete širom Evrope: Šta čeka Banjaluku?
Električni trotineti, koji su nekada važili kao brzo i ekološko prevozno sredstvo, posljednjih godina sve češće su predmet strogih zabrana i ograničenja u evropskim zemljama. Glavni razlog leži u porastu saobraćajnih nesreća, zbog čega mnoge države uvode oštre propise kako bi zaštitile vozače i ostale učesnike u saobraćaju.
Zabrane u pojedinim zemljama
U Velikoj Britaniji, vožnja privatnih električnih trotineta na javnim putevima, biciklističkim stazama i trotoarima nije dozvoljena. Jedini izuzetak su iznajmljeni trotineti u okviru državnih pilot-projekata, dok vlasnici privatnih mogu koristiti samo na privatnom posjedu uz saglasnost vlasnika. Uprkos jasnim propisima i strogim kaznama, građani često krše zakon i ilegalno ih koriste.
U Holandiji većina električnih trotineta nije odobrena za javni saobraćaj – samo oni modeli koji su prošli nacionalno odobrenje smiju se voziti na javnim putevima, što u praksi za većinu građana predstavlja zabranu.
Pojedini gradovi su otišli i korak dalje, pa je Pariz još 2023. godine zabranio iznajmljivanje električnih trotineta – ta mjera je i dalje na snazi. Prag je to uradio ove godine, a Firenca takođe. Glavni grad Francuske tako je postao prva evropska prijestonica koja je potpuno ukinula rentanje nakon referenduma građana u septembru 2023.
Starosna ograničenja u Evropi
Kako bi se spriječile nesreće, zemlje poput Francuske, Njemačke, Španije i Irske uvele su jasna starosna ograničenja. U Francuskoj i Njemačkoj električne trotinetete ne smiju koristiti osobe mlađe od 14 godina. U Njemačkoj je još 2019. godine stupila na snagu Uredba o malim električnim vozilima, koja propisuje minimalnu starost od 14 godina, maksimalnu brzinu od 20 km/h i obaveznu upotrebu biciklističkih staza.
Španija je ove, 2026. godine, sprovela najveće pooštravanje zakona: umjesto potpune zabrane, električne trotinetete je zakonski izjednačila sa motornim vozilima. U Madridu su gradske vlasti u oktobru 2024. ukinule dozvole za iznajmljivanje kompanijama zbog problema sa parkiranjem i bezbjednošću.
Irska je najavila zabranu vožnje električnih skutera za mlađe od 18 godina, uz obavezu posjedovanja vozačke dozvole i nošenja zaštitne kacige. Potez je uslijedio nakon porasta broja povreda mozga usljed padova za 50 odsto u proteklih godinu dana.
Grčka je usvojila zakon koji predviđa starosnu granicu od 17 godina, a za prekršioce su propisane kazne od 150 eura, dok se kompanijama koje iznajmljuju trotinetete mlađima od 17 godina prijeti kazna do 1.000 eura.
Uslovi i izuzeci u drugim državama
Ostale zemlje poput Italije, Austrije, Belgije, Danske, Norveške, Švedske, Hrvatske i Slovenije dozvoljavaju korištenje trotineta, ali uz niz uslova: ograničenje brzine na 20-25 km/h, zabranu vožnje po trotoaru, obaveznu kacigu, a u pojedinim zemljama i obavezno osiguranje.
Izvan Evrope, zabrane su uglavnom lokalne – Singapur je strogo regulisao kretanje na pješačkim stazama, dok Australija, SAD i Kanada imaju različita pravila po saveznim državama, pokrajinama ili gradovima.
Nova pravila za Bosnu i Hercegovinu
Što se tiče Bosne i Hercegovine, Predstavnički dom Parlamentarne skupštine BiH će 22. jula razmatrati prijedlog izmjena Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja, kojim se prvi put detaljno reguliše korištenje električnih trotineta. Jedna od ključnih novina je zabrana upravljanja ovim vozilima za djecu mlađu od 14 godina.
U Banjaluci su električni trotineti izazvali burne reakcije još prije tri godine, kada je u grad stiglo 200 „BinBin“ trotineta. Iako su donijeli olakšice u prevozu, pojavili su se i problemi: maloljetna lica ih koriste, često se na jednom trotinetu vidi više osoba, a bilo je i incidenata – bacanje trotineta, nepropisno parkiranje, pa čak i saobraćajnih nezgoda, koje su, na sreću, prošle bez tragičnih posljedica.
Prema podacima Policijske uprave Banjaluka, u periodu od 1. juna 2023. do 30. juna 2026. godine dogodilo se ukupno 40 saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovala laka lična električna vozila – 15 u 2023, 13 u 2024, osam u 2025. i šest u prvih šest mjeseci ove godine.
