Višković: Republika Srpska u najvećem investicionom ciklusu autoputeva
Republika Srpska se, prema riječima vršioca dužnosti direktora Autoputeva RS Radovana Viškovića, nalazi u najvećem investicionom ciklusu autoputeva. U okviru tog ciklusa, planirani su brojni infrastrukturni projekti ukupne vrijednosti od oko 2,5 milijardi KM sa PDV-om.
Ključni projekti u realizaciji
Višković je u izjavi za ATV naveo nekoliko projekata koji su trenutno u poodmakloj fazi. Među njima je auto-put od Banjaluke do Prijedora, koji je u poodmakloj fazi gradnje, te dionica Rača–Bijeljina, koja je blizu 60 odsto završetka. Tu su i radovi na trasi od Bijeljine prema Brčkom, odnosno od Vukosavlja do Brčkog, kao i obilaznica oko Doboja. Ovi projekti su, kako je rekao, ugovoreni i sprovode se planiranom dinamikom.
Iako postoji želja da se radovi završe u što kraćem roku, Višković ističe da je za svaki projekat potrebno tri do četiri godine, uz poštovanje zakonskih procedura i odgovoran pristup radu, kako bi rezultat bio na visokom nivou i koristio svim građanima Republike Srpske.
Povezivanje Banjaluke i Beograda
Jedan od strateških ciljeva, kako je naglasio Višković, jeste povezivanje Banjaluke i Beograda auto-putem preko Republike Srpske. Istakao je da je jedina nepokrivena dionica u tom lancu ona od Doboja do Vukosavlja, dugačka oko 35 kilometara. U vezi sa tim, u toku su pregovori sa Svjetskom bankom, a očekuje se da finansijska konstrukcija vrijedna oko 500 miliona evra bude završena do kraja ove godine.
Višković se osvrnuo i na ranije skepticizme i ismijavanje ideje o ovom autoputu, poručivši da su radom i disciplinom danas na korak do realizacije tog projekta.
Budući projekti i regionalno povezivanje
Pored tekućih radova, Višković je najavio i pripreme za buduće projekte. Među njima je obilaznica oko Banjaluke, zatim put od Banjaluke i Krupe na Vrbasu prema Mrkonjić Gradu i Mliništima, te jadransko-jonska magistrala – evropski koridor koji povezuje Trst i Solun i prolazi kroz južni dio Srpske, odnosno Hercegovinu. Ovaj projekat bi, kako je rekao, unaprijedio putnu infrastrukturu u Hercegovini i povezao je sa ostatkom regije.
Za jadransko-jonsku magistralu trenutno se izrađuje idejno rješenje, a u izboru je osam mogućih trasa. Višković je naglasio da su u proces odlučivanja uključeni i načelnici i gradonačelnici iz Hercegovine, kako bi se zajedno donijela odluka koja će biti prihvaćena na lokalnom nivou. Takođe je naveo da postoji interesovanje američkih investitora za ovu trasu.
Proširenje mreže i savjeti vozačima
Prema Viškovićevim riječima, Autoputevi RS trenutno gazduju sa oko 111 kilometara auto-puteva, a projekti koji su u toku dodatno povećavaju tu kilometražu. Ukoliko se uključe i budući projekti, u narednom periodu Srpska bi mogla imati tri puta veću mrežu auto-puteva.
Posebno je istakao značaj izgradnje auto-puteva za ekonomski razvoj gradova i opština, navodeći primjere Laktaša, Gradiške i Doboja, koji su nakon dobijanja auto-puteva doživjeli ekonomski bum.
Na kraju, Višković je apelovao na vozače da nabave TAG uređaje za elektronsku naplatu putarine, jer trenutno samo 30 odsto korisnika koristi ovu opciju, dok ostali stvaraju gužve na naplatnim rampama. Pozvao je da se taj procenat poveća na 70 odsto kako bi se olakšao prolazak.
