Zastoji u Banjaluci: Milanović i Ninković o odgovornosti za infrastrukturu
Zastoji u Banjaluci sve su vidljiviji, a među lokalnim zvaničnicima ne postoji saglasnost ni o uzrocima ni o rješenjima. Dok jedni ukazuju na konkretne projekte koji stoje mjesecima, drugi tvrde da je riječ o redovnim procesima koji se odvijaju i u drugim sredinama.
Šef Kluba odbornika PDP-a Dragan Milanović ističe da problemi postoje u svakom gradu i da je njihovo rješavanje trajan proces. On smatra da se putna infrastruktura u Banjaluci ne razlikuje mnogo od one kojom upravljaju druge institucije, poput Puteva Republike Srpske, te da se kritike često biraju selektivno – uvijek se može pronaći tema koju treba afirmisati ili osporiti.
Predsjednik Skupštine grada Ljubo Ninković, međutim, nabraja niz konkretnih problema: od loših saobraćajnica do mjesnih zajednica, preko dvogodišnje gradnje kružne raskrsnice kod Audi servisa, do problema sa vodosnabdijevanjem Potkozarja i Manjače. Posebno je istakao i poništeni tender za rekonstrukciju javne rasvjete, čija je vrijednost bila dvostruko veća od realne.
Kružna raskrsnica i bezbjednost građana
Ninković je uporedio izdvajanja za opremanje šetališta sa troškovima izgradnje mosta u Česmi, naglasivši da se za drveće i klupe izdvaja četiri miliona maraka, dok je Vlada Republike Srpske most napravila za šest miliona.
Milanović, s druge strane, tvrdi da je kružna raskrsnica nadležnost Puteva Srpske jer se radi o regionalnom putu, a da Grad izvodi samo pristupne saobraćajnice. Radovi su, kako kaže, obustavljeni jer Vode Republike Srpske nisu dale saglasnost, a bilo je i neslaganja sa Univerzitetom oko šezdesetak kvadrata zemljišta koje pripada kampusu.
Ninković uzvraća da su građani Filipovića polja nezadovoljni tehničkim rješenjem, jer nemaju bezbjedan prolaz iznad saobraćajnice – nema ni podzemnog prolaza ni pasarele. Podsjetio je da su u blizini škole i vrtić i da je na toj trasi ranije stradalo dvoje ili troje ljudi. Radovi su, prema njegovim riječima, obustavljeni prije godinu i po dana, a tehničko rješenje koje bi zadovoljilo građane još uvijek ne postoji.
On sumnja da će raskrsnica biti otvorena pred izbore „po svaku cijenu“, kako bi se gradonačelniku omogućilo da pokaže rezultate, iako građani i dalje traže izmjenu projekta.
Šetalište uz Vrbas i političke podjele
Kada je riječ o šetalištu uz Vrbas, Milanović kaže da je teško očekivati jednoglasnu podršku, jer se u Banjaluci ni o čemu ne postiže potpuni dogovor. Podsjeća da je prije izgradnje šetališta velik dio obale bio nedostupan građanima, te da se sada bez problema može prići Vrbasu.
Ninković, s druge strane, tvrdi da se na području grada ne radi kvalitetno i da izvođači radova traže da im se prvo isplate potraživanja iz ranijih godina prije nego što nastave sa angažmanom. Time, kako kaže, dodatno strada dinamika radova.
Pitanje odgovornosti za zastoje u Banjaluci i dalje ostaje otvoreno, a građani su podijeljeni – jedni traže konkretnija rješenja, drugi vjeruju da je riječ o političkoj trci pred izbore. Bez obzira na stav, čini se da će ključne odluke o spornim projektima biti donijete tek u narednim mjesecima.
