Prevoznici nisu turisti, nego radnici koje EU zaustavlja
Prevoznici nisu turisti, iako ih pravila Evropske unije sve češće stavljaju u istu ravan sa onima koji u EU dolaze na odmor. Najbolji primjer je kamion koji ostaje pred granicom zato što je njegov vozač iskoristio dozvoljenih 90 dana boravka. Kamionima, kako ističu prevoznici, ne trebaju vize za odmor, nego put kojim će proći, a ljudima za volanom pravo da rade.
Dok Evropa priča o partnerstvu
Profesionalni vozači iz BiH danas se u EU tretiraju kao turisti koji su došli da razgledaju gradove, a ne kao radnici koji svakodnevno prevoze robu. Zato poruka „Nismo turisti ni migranti“ nije samo zahtjev za drugačijim pravilima, nego i odraz šireg položaja u kojem se BiH nalazi prema Uniji.
Niko ne osporava pravo EU da uređuje svoj prostor i donosi pravila. Međutim, teško je pomiriti priče o slobodnom tržištu i povezanoj Evropi sa pravilom koje zaustavlja upravo one koji tu Evropu svakodnevno povezuju.
Pregovori tek na ivici
Prevoznici su mjesecima upozoravali na problem i nudili prijedloge i rješenja, ali su, kako kažu, ostali bez odgovora. Zato ponovo najavljuju blokade granica, dok ne vide ozbiljne pregovore o pomoći sektoru.
Iz Ministarstva komunikacija i transporta poručuju da se problem pokušava riješiti diplomatskim kanalima i direktnim razgovorima sa predstavnicima EU, te da se traži „resetovanje dana“ dok se ne pokrenu bilateralni programi. Pitanje je zašto se ozbiljniji pregovori pokreću tek kada problem dođe do ivice, iako se na to upozoravalo mjesecima unaprijed.
Od razgovora se, kako upozoravaju prevoznici, ne pune kamioni, ne plaćaju plate i ne hrane porodice. Ako bi kamioni stali, brzo bi se osjetilo koliko BiH zavisi od ljudi koji prevoze robu – od hljeba do mlijeka.
Kako je davno zapisao Nikolo Makijaveli, ljudi uglavnom sude prema onome što vide, a rijetki imaju priliku da vide šta se zaista događa. Ono što se trenutno vidi jesu velike riječi o partnerstvu i evropskom putu, a premalo konkretnog prostora za čovjeka koji radi.
