Obnova magistralnog puta od Banjaluke do Kotor Varoša: Ulaganje od 12,6 miliona KM kreće u ponedjeljak
Zvanično potpisivanje ugovora kojim je predviđena obnova magistralnog puta od Banjaluke do Kotor Varoša, tačnije pravca Rebrovac – Čelinac – Kotor Varoš, zakazano je za 21. septembar, dok se uvođenje mehanizacije na teren očekuje već narednog ponedjeljka, 28. septembra. Ova investicija vrijedna je oko 12,6 miliona KM bez uračunatog PDV-a.
Radovi kreću iz smjera Kotor Varoša
Direktor preduzeća JP „Putevi Republike Srpske“ Miroslav Janković potvrdio je da građevinski poduhvat startuje s početkom naredne sedmice. Kako je precizirao Janković, radnici i mehanizacija krenuće sa zadatkom iz pravca Kotor Varoša.
Sporazum o izvođenju radova biće zaključen između investitora, JP „Putevi Republike Srpske“, i konzorcijuma izvođača koji čine preduzeća „Kozaraputevi“ d.o.o. Banjaluka i „Prijedorputevi“ a.d. Prijedor.
Obuhvaćeno više od 27 kilometara trase
Kompletan putni pravac koji povezuje banjalučki Rebrovac, Čelinac i Kotor Varoš proteže se u dužini od približno 30,9 kilometara, a sanacija će obuhvatiti dionicu od 27,66 kilometara. Prema podacima iz javnog preduzeća, iz plana radova izuzeta je dionica od oko 1.100 metara koja prolazi kroz samo gradsko područje Čelinca, kao i prostor postojećeg kružnog toka na ulazu u ovu opštinu.
Rok koji je određen za završetak svih predviđenih poslova iznosi 540 dana od trenutka kada izvođač zvanično stupi na gradilište. Sredstva za ovaj obiman posao obezbijeđena su uz podršku Svjetske banke, u okviru programa održive, integrisane i bezbjedne putne infrastrukture – SISRI.
Veća bezbjednost kod škole u Adi
Tokom realizacije projekta akcenat će biti stavljen na sigurnost svih koji se kreću ovom saobraćajnicom, a posebno u banjalučkom naselju Ada, u neposrednoj blizini tamošnje škole. Nadležni ističu da su za tu tačku osmišljene namjenske mjere kako bi se obezbijedila znatno veća zaštita đaka i ostalih pješaka.
U zavisnosti od oštećenja i karakteristika terena, građevinci će raditi na sanaciji kolovozne konstrukcije, postavljanju novih slojeva asfalta, rješavanju odvodnje, uređenju bankina i drugim neophodnim zahvatima. Ovim poboljšanjima trebalo bi da se osiguraju znatno kvalitetniji uslovi za odvijanje saobraćaja na ovoj frekventnoj dionici.
