Novi radarski sistemi stižu u Banjaluku, Mostar i Tuzlu do maja 2027. godine
Agencija za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) realizuje obiman investicioni ciklus vrijedan 32,46 miliona KM, kroz koji će novi radarski sistemi i modernizovana oprema omogućiti rad pet operativnih radara na prostoru cijele zemlje do kraja maja 2027. godine. Ova kapitalna ulaganja, koja se finansiraju isključivo iz sopstvenih prihoda agencije, značajno će unaprijediti pokrivenost domaćeg neba i obezbijediti znatno efikasnije upravljanje vazdušnim saobraćajem, prije svega u zonama oko aerodroma u Banjaluci, Tuzli i Mostaru.
Savremena oprema za aerodromske zone
Direktor BHANSA-e Davorin Primorac naglasio je da se ovim poduhvatom nastavlja temeljna modernizacija postojeće infrastrukture, čime se dosadašnja mreža od dva radara proširuje na ukupno pet savremenih sistema u Bosni i Hercegovini. Kako je naveo, time se znatno jačaju domaći kapaciteti za nadgledanje letova i stvaraju napredniji tehnički preduslovi za bezbjedno i pouzdano odvijanje vazdušnog saobraćaja.
Nova radarska oprema omogućiće znatno preciznije i stabilnije praćenje letjelica, naročito na nižim visinama leta i u neposrednim zonama aerodromskih prilaza. Povećan broj radarskih stanica u domaćem vlasništvu garantovaće veću otpornost čitavog sistema, sprečavajući prekide u nadzoru ukoliko dođe do zastoja na nekom od pojedinačnih izvora podataka.
Uspješna obnova u Sarajevu i na Jahorini
U okviru ovog projekta već je uspješno završena kompletna rekonstrukcija radarskih postrojenja u Sarajevu i na Jahorini. Ti radari su već uključeni u redovan operativni rad, a njihova modernizacija obezbijedila je produženje radnog vijeka za narednih 15 godina. Istovremeno, terenski građevinski i instalacioni radovi u Banjaluci, Mostaru i Tuzli uveliko traju, a njihovo puštanje u funkciju očekuje se najkasnije do kraja maja 2027. godine.
Primorac je pojasnio da će posjedovanje pet operativnih radara donijeti znatno kvalitetniju sliku vazdušnog prostora i znatno viši stepen bezbjednosti. Prema njegovim riječima, stvaraju se tehničke osnove za stalno unapređenje načina kontrole letenja, pri čemu se očuvanje najviših bezbjednosnih standarda postavlja kao osnovni prioritet.
Prelazak na radarsku kontrolu letenja
Pored boljeg uvida u situaciju na nebu, ovaj projekat donosi ključnu tehnološku prekretnicu za aerodrome u Banjaluci, Tuzli i Mostaru. Nakon što se ispune svi propisani operativni i bezbjednosni zahtjevi, biće omogućen prelazak sa dosadašnjeg proceduralnog na znatno modernije radarsko vođenje vazdušnog saobraćaja. To će direktno uticati na povećanje propusne moći i kapaciteta vazdušnog prostora.
Uspješna razmjena radarskih podataka sa pružaocima usluga vazdušne plovidbe iz susjednih zemalja biće nastavljena i poslije kompletiranja svih radova. Time se obezbjeđuje kontinuitet regionalne saradnje i zadržava visok nivo bezbjednosti na međunarodnim vazdušnim koridorima.
