Izgradnja novih auto-puteva u Srpskoj: Ugovoreni projekti vrijedni više od 2,5 milijardi KM
U Republici Srpskoj ugovorena je izgradnja novih auto-puteva u ukupnoj dužini od 114,5 kilometara, za šta su obezbijeđena novčana sredstva i izabrani izvođači radova, potvrdio je vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ Radovan Višković. Ovaj obimni investicioni ciklus dostiže vrijednost veću od 2,5 milijardi KM bez uračunatog PDV-a.
Udvostručenje mreže saobraćajnica u narednim godinama
Višković je istakao da ovo javno preduzeće u ovom trenutku gazduje sa 111 kilometara auto-puta. Prema njegovim riječima, završetkom ugovorenih poslova u periodu od tri do pet godina, ukupna dužina saobraćajnica ove vrste u Republici Srpskoj biće praktično udvostručena.
Gostujući u podkastu Medijskog sistema Republike Srpske – SRNA, on je naglasio da je obezbijeđeno finansiranje i da su izvođači već poznati za svih 114,5 kilometara novih dionica koje dolaze na postojeću trasu. Takođe je podsjetio da strateško opredjeljenje ostaje spajanje Banjaluke sa Beogradom pravcem kroz Srpsku, pri čemu su pravac između Gradiške i Doboja, kao i savremeni most na rijeci Savi kod Gradiške, već završeni.
Povezivanje Banjaluke i Prijedora
Govoreći o dionici između Banjaluke i Prijedora, čija dužina iznosi oko 40 kilometara, Višković je iznio očekivanje da bi kineska kompanija „Šandong“ taj posao mogla privesti kraju tokom naredne dvije godine.
Ugovor o koncesiji za taj pravac parafiran je još 2018. godine, ali je realizacija zahtijevala usaglašavanje brojnih detalja, zbog čega je sačinjeno oko 45 aneksa. Tek u septembru prošle godine državna izvozna Eksim banka Kine odobrila je potrebna sredstva kompaniji „Šandong“, čime su stvoreni uslovi za nesmetane radove na terenu.
Veći kapaciteti na naplatnim rampama
Paralelno sa gradnjom novih pravaca, preduzeće radi i na modernizaciji postojeće mreže. U toku je sprovođenje postupka javne nabavke čiji je cilj proširenje naplatnih stanica u Jakupovcima i Gradišci.
Proširenje prolaza neophodno je radi bržeg protoka saobraćaja u danima kada su gužve najveće. Višković je napomenuo da se iz godine u godinu bilježi konstantan rast broja vozila na auto-putevima, što direktno utiče na veći priliv novca od naplate putarine, ali istovremeno nameće i obavezu stalnog ulaganja u saobraćajnu infrastrukturu.
