EU uvodi digitalni pasoš vozila od kraja 2026.
Evropska unija će od kraja 2026. godine početi da uvodi digitalni pasoš vozila, koji bi trebalo da omogući standardizovan pristup zvaničnim podacima o automobilima. Novi sistem, poznat pod nazivom Environmental Vehicle Passport (EVP), pratiće vozilo tokom 20 godina i može značajno da olakša kupovinu polovnih automobila.
Faze uvođenja novog sistema
EVP je dio evropskog paketa propisa Euro 7 i biće uveden postupno. Od 29. novembra 2026. godine svaki novi putnički automobil i lako komercijalno vozilo koje prvi put dobije homologaciju moraće da ispunjava zahtjeve standarda Euro 7 i da posjeduje digitalni pasoš vozila. Od 29. novembra 2027. godine EVP će biti obavezan za sva nova vozila koja se prvi put registruju u tim kategorijama, bez obzira na datum homologacije.
Za električne automobile predviđen je i poseban pasoš baterije, koji počinje da se primjenjuje 18. februara 2027. godine. Naglašava se da se nova pravila odnose isključivo na nova vozila, pa automobili koji su već proizvedeni neće naknadno dobijati EVP.
Šta sadrži EVP i kako mu se pristupa
Digitalni pasoš vozila sadržaće zvanične podatke o konkretnom automobilu – između ostalog, VIN broj, marku, model, datum proizvodnje i podatke o homologaciji. Tu će biti i snaga vozila, potrošnja goriva ili električne energije, emisija CO2, emisije drugih štetnih materija, kao i sertifikovani domet kod električnih vozila.
Do tih informacija moći će se doći skeniranjem QR koda na vozilu ili preko infotainment sistema, pri čemu podaci moraju biti dostupni u najviše pet koraka od početnog ekrana. Za pristup nije potrebna posebna aplikacija niti korisnički nalog, a dovoljan je VIN broj. Podaci će biti dostupni punih 20 godina od datuma proizvodnje.
Korisno za kupce polovnjaka
Za kupce polovnih automobila ovaj sistem može biti značajan, jer će moći da provjere zvanične podatke o vozilu bez oslanjanja isključivo na oglas, servisnu dokumentaciju ili izjave prodavca. Ipak, kod polovnih električnih automobila važno je imati na umu da EVP prikazuje sertifikovani domet koji je vozilo imalo kada je bilo novo, a ne trenutno stanje baterije.
Euro 7 propisuje i minimalne zahtjeve u pogledu trajnosti baterija – električni automobil mora zadržati najmanje 80 odsto početnog kapaciteta nakon pet godina ili 100.000 pređenih kilometara, odnosno najmanje 72 odsto nakon osam godina ili 160.000 kilometara. Međutim, to ne govori o stvarnom stanju konkretne baterije, koje se utvrđuje na osnovu podataka iz sistema za nadzor baterije.
Zato digitalni pasoš vozila predstavlja dobru polaznu tačku za provjeru, ali ne i konačan odgovor o degradaciji baterije. Kako sve više automobila bude prelazilo iz ruku prvih vlasnika na tržište polovnjaka, ovaj digitalni identitet mogao bi postati jedan od ključnih elemenata pri kupovini automobila u Evropi, prenosi B92.
