Detalji plana za rasterećenje: Kuda će prolaziti nova saobraćajnica između Banjaluke i Čelinca
Vršilac dužnosti direktora preduzeća „Putevi Republike Srpske“ Miroslav Janković predočio je pravac kojim bi se trebala pružati nova saobraćajnica projektovana da poveže opštinu Čelinac sa banjalučkim naseljem Česma, oslanjajući se na nedavno završeni most preko rijeke Vrbas.
Planirana dva kružna toka i most na Vrbanji
Prema pojašnjenju prvog čovjeka ovog javnog preduzeća, trasa polazi od novog mosta u naselju Česma, a potom nastavlja kroz Ulicu Petra Velikog, na kojoj je predviđena izgradnja kružnog toka. Nakon tog čvorišta, putni pravac se proteže duž nasipa na desnoj obali rijeke Vrbanje, prelazi preko planiranog novog mosta na ovoj rijeci, te preko polja vodi do raskrsnice sa Ulicom Vladislava Skarića, za koju je napomenuto da u ovom trenutku nema kapacitet za prihvat tolikog obima vozila.
U nastavku, pravac obilazi parcele iza industrijske zone preduzeća „Incel“ i spaja se na magistralni put M4 koji vodi prema Rebrovcu, Čelincu i Kotor Varošu, tačnije na lokaciji između Srpske pravoslavne crkve i pekare „Biser“, gdje je takođe u planu izgradnja kružne raskrsnice.
Tehničke karakteristike i bez rušenja objekata
Janković je naglasio da je konačna putanja izabrana nakon razmatranja četiri idejna rješenja, jer se pokazala kao najpovoljnija s obzirom na to da ne zahtijeva rušenje nijednog postojećeg objekta, čime se znatno olakšava rješavanje imovinsko-pravnih odnosa.
Što se tiče samih tehničkih parametara, predviđena računska brzina kretanja iznosi 80 kilometara na čas. Saobraćajnica bi imala ukupnu širinu od devet metara, što podrazumijeva dvije vozne trake širine po tri metra, kao i obostrane pješačke staze široke po metar i po.
Potrebne dozvole i očekivani rokovi
Prije nego što mehanizacija izađe na teren, neophodno je izraditi urbanističko-tehničke uslove, plan parcelacije, riješiti imovinske odnose i završiti glavni projekat. Janković ističe da bi građevinski radovi, pod najpovoljnijim okolnostima, mogli započeti u roku od 12 do 18 mjeseci. Novčana sredstva su trenutno obezbijeđena u određenoj mjeri, dok će do početka gradnje finansijska konstrukcija biti zaokružena u potpunosti.
Kako su ranije izvijestile „Nezavisne novine“, ovaj poduhvat predstavlja ključnu investiciju za saobraćajno rasterećenje ovog dijela regije. Ipak, s obzirom na opsežne pravne i administrativne korake koji zavise i od drugih nadležnih organa, iz „Puteva Republike Srpske“ navode da je teško odrediti striktne datume, te procjenjuju da bi cjelokupan proces do same izgradnje mogao potrajati između tri i četiri godine.
