Nabavka električnih autobusa u Banjaluci: Stanivuković o budžetu i kritikama
Prva vozila na struju zvanično su stigla u najveći grad Republike Srpske, a tim povodom gradonačelnik Draško Stanivuković pojasnio je kako je tekla nabavka električnih autobusa, osvrnuvši se i na planove uvođenja tramvaja te reakcije gradskog parlamenta.
Zaobilaženje odluke skupštinske većine
Tokom predstavljanja novih autobusa u Banjaluci, prvi čovjek grada odgovarao je na novinarska pitanja o finansiranju projekta kroz gradski budžet. Tom prilikom je istakao da je morao da preraspodijeli budžetske pozicije kako bi omogućio obezbjeđivanje sredstava za modernizaciju prevoza, tramvajski saobraćaj i postavljanje novih autobuskih stajališta.
Stanivuković je naveo da gradska skupština ne bi podržala ovakvu investiciju da je bila direktno navedena. Kako je slikovito rekao, morali su biti snalažljiviji od skupštinske većine, dodajući da su stavke drugačije imenovane kako ih odbornici ne bi skinuli sa dnevnog reda tokom glasanja.
Poređenje sa Ajfelovim tornjem
Na opaske novinara o sumnjama pojedinih stručnjaka, koji navode da se model tramvaja najavljen za Banjaluku ne koristi na ulicama evropskih zemalja, gradonačelnik je povukao istorijske paralele. Naglasio je da su otpor i nepovjerenje pratili i gradnju mosta na Drini, kao i podizanje Ajfelovog tornja u Parizu.
On je upitao zašto bi se nipodaštavalo mišljenje domaćih stručnjaka, kao i onih iz Beograda i Novog Sada, u korist komentara sa društvenih mreža, ponovivši da je skepticizam uobičajena pojava kada se uvode inovacije.
Testne vožnje i komercijalni prevoz
Gradonačelnik je u više navrata napomenuo da se trenutno radi o testnim modelima i probnim vožnjama. Na pitanje da li se takva vozila smiju upotrebljavati za redovan, komercijalni prevoz putnika, Stanivuković je potvrdio da je to u potpunosti izvodljivo.
