Auto-put Banjaluka-Prijedor biće završen za dvije godine
Kineska kompanija „Šandong“ mogla bi u naredne dvije godine da privede kraju radove na saobraćajnici dugoj oko 40 kilometara, čime će auto-put Banjaluka-Prijedor biti stavljen na raspolaganje vozačima, najavio je vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ Radovan Višković.
Intenzivirani radovi na prijedorskoj dionici
Gostujući u podkastu Medijskog sistema Republike Srpske – SRNA, Višković je podsjetio da je osnovni koncesioni ugovor potpisan još 2018. godine, ali da je proces zahtijevao potpisivanje oko 45 aneksa kako bi se riješila brojna otvorena pitanja. Ključni trenutak za obezbjeđivanje sredstava desio se u septembru prošle godine, kada je kineska državna Eksim banka odobrila finansiranje izvođaču radova.
Prema njegovim riječima, na terenu se sada bilježi znatno ubrzanje aktivnosti. Kako kineski partner ima ugovoreni rok od tri godine od zvaničnog početka gradnje, Višković smatra sasvim realnim da se građani ovom dionicom voze za oko dvije godine. On je pojasnio i raspodjelu obaveza, napomenuvši da kineski izvođač priprema tehničku dokumentaciju i pribavlja građevinske i ekološke dozvole, dok je domaći investitor zadužen za eksproprijaciju zemljišta i rješavanje imovinsko-pravnih poslova.
Pripreme za Mrkonjić Grad i brzi put na istoku
Kada je riječ o kraku auto-puta od Banjaluke prema Mrkonjić Gradu, Višković je naveo da se čeka nova sjednica Narodne skupštine Republike Srpske na kojoj bi trebalo da se usvoji konačni plan parcelacije. Nakon tog koraka stvoriće se uslovi za ulazak u postupak eksproprijacije, pribavljanje građevinske dozvole i raspisivanje tendera za izvođenje radova.
Paralelno sa zapadnim dijelom, pažnja se usmjerava i na istočni dio Srpske, gdje je u fokusu brzi put Bijeljina-Sokolac ukupne dužine oko 160 kilometara. Nakon nedavnog sastanka sa projektantima u Zvorniku, na prvoj dionici od Bijeljine do Konjević Polja, koja je duga oko 75 kilometara, već se obavljaju terenska geološka bušenja i istraživanja. Očekuje se da cjelokupan projekat bude završen do kraja tekuće godine, poslije čega slijede skupštinska procedura za plan parcelacije i rješavanje imovinskih pitanja.
Trasa Jadransko-jonske magistrale i zaštita Hercegovine
Višković se osvrnuo i na Jadransko-jonsku magistralu, međunarodni saobraćajni pravac između Trsta i Soluna duži od 1.100 kilometara, čijih bi 40 kilometara trebalo da prolazi kroz Republiku Srpsku. Za tu trasu u toku je izrada studije izvodljivosti sa nekoliko ponuđenih varijanti.
On je pri tome posebno naglasio važnost očuvanja prirodnih i poljoprivrednih potencijala Popovog polja, poručivši da budući auto-put nikako ne smije ići sredinom ovog hercegovačkog područja, već isključivo njegovim obodom. U definisanje najpovoljnije trase aktivno su uključeni lokalni rukovodioci, načelnici opština i gradonačelnik Trebinja, kako bi konačno rješenje bilo u potpunosti usklađeno sa interesima lokalnog stanovništva.
