Velike saobraćajne gužve paralisale ulice u Banjaluci
Stanovnici najvećeg grada Srpske suočavaju se sa svakodnevnim zastojima na saobraćajnicama, a velike saobraćajne gužve više nisu ograničene isključivo na jutarnje i popodnevne časove špica. Duge kolone automobila formiraju se tokom čitavog dana, a kretanje vozila znatno je otežano čak i oko podneva, pri čemu se zakrčenja sa glavnih pravaca vrlo brzo prenose na sporedne ulice.
Kritične tačke u istočnom dijelu grada
Posebno složena situacija bilježi se u istočnim zonama grada, gdje su izmjene u odvijanju saobraćaja stvorile ogromna zagušenja. Zbog izgradnje novog kružnog toka kod „Audi servisa“, saobraćaj se odvija otežano duž Istočnog tranzita, ali i na Bulevaru vojvode Stepe Stepanovića, Bulevaru vojvode Živojina Mišića, kao i na Bulevaru Desanke Maksimović u pravcu Rebrovca.
Veliki pritisak trpi i naselje Borik. Usporenja su ranije zabilježena u Gundulićevoj ulici, Aleji Svetog Save i na dijelu Istočnog tranzita u neposrednoj blizini Kampusa. Pokušavajući da izbjegnu blokirane saobraćajnice, vozači sve češće biraju sporedne ulice, pa se zastoji prelivaju na čitavu lokalnu mrežu.
Radovi na gradilištima i ulazima u grad
Pored unutrašnjih gradskih pravaca, znatna opterećenja prisutna su i na prilazima gradu, naročito prema naseljima Lazarevo i Šargovac. Raniji radovi na dionici Klašnice-Banjaluka prouzrokovali su kolone duge nekoliko kilometara, prvenstveno na potezu od Prijedorske petlje, zbog čega su iz preduzeća „Putevi Republike Srpske“ najavili fazno izvođenje poslova kako se ne bi istovremeno zatvaralo više saobraćajnih dionica.
Kao jedan od ključnih razloga trenutnih zastoja izdvajaju se brojna gradilišta. Na Istočnom tranzitu u toku je izgradnja kružne raskrsnice na ukrštanju Bulevara vojvode Živojina Mišića i magistralnog puta M1-108. Prema saopštenju Gradske uprave, ovaj izmijenjeni režim saobraćaja stupio je na snagu 5. oktobra i trajaće sve do okončanja radova na kolovoznoj konstrukciji.
Više od stotinu hiljada registrovanih vozila
Dodatno opterećenje predstavlja i stalan porast broja automobila. Na području grada registrovano je ukupno 100.659 motornih vozila, među kojima je 79.535 automobila te 3.524 mopeda i motocikla. U takvim okolnostima, svako suženje trake ili privremena obustava stvara nova uska grla na susjednim putevima.
Grad Banjaluka već godinama razvija saobraćaj kroz koridorski koncept, gdje bi ključnu ulogu u rasterećenju trebalo da preuzmu Istočni i Zapadni tranzit. Prema dosadašnjim podacima gradskih vlasti, upravo se Zapadni tranzit ubraja među najopterećenije saobraćajnice u Republici Srpskoj. Dok privremena regulacija i signalizacija pokušavaju da ublaže zastoje, vozačima za sada ostaju alternativni pravci i strpljenje.
