Skupi britanski razarači godinama se borili sa kvarovima u toplim vodama
Flota od šest plovila tipa 45, za koje je Velika Britanija izdvojila oko sedam milijardi evra, godinama se suočavala sa teškim problemima u funkcionisanju pogonskog sklopa, pri čemu su britanski razarači posebno zakazivali u toplijim krajevima, piše portal 19fortifajv. U početku je London planirao nabavku dvanaest ovakvih brodova za približno sedam milijardi funti, no narudžba je na kraju smanjena na šest jedinica. Samim tim, izdaci za razvoj radara, naoružanja i cjelokupnog borbenog sistema raspoređeni su na znatno manji broj plovila, pa je pojedinačna cijena svakog razarača premašila milijardu funti.
Prekid rada turbina na visokim temperaturama
Ova klasa ratnih brodova oslanja se na integrisani električni pogon, što podrazumijeva da isti sistem obezbjeđuje energiju za kretanje, navigacione uređaje, oružje i radare. Glavnu snagu daju dvije gasne turbine „rols-rojs VR-21“, čiji rashladni mehanizam pokazuje slabosti pri povišenim temperaturama mora. Čim bi temperatura morske vode dostigla približno 28 stepeni Celzijusa, postojala je opasnost od automatskog gašenja turbina.
U takvim okolnostima cjelokupno električno opterećenje prebacivalo se na dva dizel-generatora, koji nisu imali dovoljan kapacitet da iznesu tolike potrebe broda. Posljedica je mogla biti potpuni gubitak napajanja električnom energijom, što bi u trenu zaustavilo pogon, senzore, oružje i navigaciju. Ovaj problem bio je naročito izražen tokom operacija u Persijskom zalivu, gdje temperature vode redovno prelaze navedeni prag.
Serija kvarova tokom stvarnih misija
Pomenuti nedostaci potvrdili su se i u realnim pomorskim zadacima. Razarač „Daring“ ostao je bez pogona u vodama Atlantika tokom 2010. godine, a slične neprijatnosti doživio je i dvije godine kasnije u blizini Kuvajta. Kvar je potom zabilježen na plovilu „Dauntles“ tokom 2014, dok se 2016. godine sa istim poteškoćama suočio i „Dankan“.
Program modernizacije i jačanje generatora
Zbog učestalih havarija, britanska mornarica pokrenula je program modernizacije pod nazivom „Pauer impruvment“, sa ciljem ugradnje znatno snažnijih generatora koji mogu garantovati stabilan dotok struje čak i kada glavne turbine prestanu sa radom. Taj poduhvat zahtijeva krupne i složene zahvate na već izgrađenim brodovima. Do početka 2026. godine modernizaciju su uspješno završili „Dauntles“, „Dragon“ i „Dankan“, te su vraćeni u redovnu službu, dok se preostala plovila nalaze u različitim fazama remonta i testiranja.
Uprkos hroničnim problemima sa pogonskim sklopom, klasa tip 45 važi za izuzetno sposoban protivvazdušni razarač. Njegov sistem „si viper“, potpomognut radarima „sampson“ i „s1850m“ te raketama „aster 15“ i „aster 30“, konstruisan je za efikasnu odbranu pomorskih grupa od masovnih vazdušnih napada. Nakon okončanja zamjene generatora i sprovođenja dodatnih unapređenja sistema „si viper“, planirano je da ovi brodovi ostanu temelj protivvazdušne odbrane Kraljevske mornarice sve do uvođenja nove generacije tip 83.
