Ukrasi na kružnim tokovima u Banjaluci dijele javnost: Struka upozorava, Gradska uprava tvrdi da je sve po propisima
Ukrasi na kružnim tokovima u Banjaluci, od motiva štipaljke i tulipana pa do teniskog reketa i klupskog grba Borca, izazvali su oprečne reakcije među vozačima i stručnjacima. Dok dio građana ove instalacije doživljava kao dopadljivo vizuelno osvježenje, drugi upozoravaju da skulpture u središtima raskrsnica odvlače pažnju i potencijalno narušavaju preglednost i bezbjednost tokom vožnje.
Struka upozorava na pad koncentracije kod vozača
Ekspert za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović istakao je da rezultati istraživanja sprovedenih u Republici Srpskoj i Srbiji ukazuju na to da se postojanjem reklama, svjetlećih bilborda ili objekata koji privlače pažnju u raskrsnicama vjerovatnoća nezgoda uvećava za čak 12 procenata. Prema njegovim riječima, svaka instalacija se i postavlja sa namjerom da bude primijećena, što direktno utiče na fokus lica za volanom.
Jaćimović napominje da kružne raskrsnice inače ubrzavaju protok vozila i do pet puta, ali bezbjedno kretanje zahtijeva strogu koncentraciju i održavanje rastojanja. Kada vozač makar na djelić sekunde skrene pogled na figuru ili natpis, nastaje problem u kontroli vozila. On je ukazao i na to da udese najčešće prati samo materijalna šteta, ali čekanje policijskog uviđaja i uklanjanja vozila redovno dovodi do saobraćajnog kolapsa na gradskim ulicama.
Primjedbe građana i iskustva sa terena
Da instalacije mogu omesti vozače potvrđuje i Banjalučanin Miodrag T., koji navodi da je kružna raskrsnica zona u kojoj se mora motriti na druga vozila i pješake, a ne čitati tekst sa skulptura. Kako je ispričao, pokušaj da u vožnji pročita poruku sa instalacije u obliku otvorene knjige umalo ga je doveo do sudara sa automobilom ispred sebe. Takođe, pojedini građani iznose zamjerke i na račun kružnog toka kod objekta „Škorpion“, tvrdeći da im uzvišenje u centru smanjuje preglednost.
Nadležni: Rješenja su po zakonu i sprečavaju zasljepljivanje
U Gradskoj upravi odbacuju tvrdnje o nepreglednosti i naglašavaju da je centralno ostrvo izvedeno prema pravilima saobraćajne struke. Kako objašnjavaju, stručni standardi preporučuju vertikalni element ili uzvišenje u središtu jer ono onemogućava da farovi vozila iz suprotnog smjera zaslijepe vozača, čime se nivo bezbjednosti zapravo podiže.
Iz lokalne administracije uvjeravaju da se pri izradi projektne dokumentacije, koju provjerava i odobrava Odjeljenje za saobraćaj i puteve, strogo poštuju normativi visine i uglova preglednosti. Tvrde da do sada nisu dobili nijednu zvaničnu primjedbu institucija ili stručne javnosti, te da policijski izvještaji pokazuju kako je uzrok dosadašnjih incidenata bila neprilagođena brzina, a ne instalacije. Dodaju i da su elementi izrađeni od lakih i mekih materijala bezopasnih pri eventualnom udaru, te da je postavljanje skulptura u kružnim tokovima uobičajena praksa u evropskim i svjetskim metropolama.
Podaci o tome koliko je novčanih sredstava u protekle tri godine uloženo u opremanje i uređenje kružnih raskrsnica, kao i iz kojih je izvora to finansirano, za sada su ostali bez odgovora iz Gradske uprave.
