Odbor Evropskog parlamenta podržao blaže ciljeve za SUS motore
Odbor Evropskog parlamenta za okoliš izglasao je blaže ciljeve smanjenja emisija CO2, što bi moglo omogućiti da novi automobili sa benzinskim i dizelskim motorima ostanu u prodaji i poslije 2035. godine. Prema saopštenju Evropskog parlamenta, predlog je podržalo 48 članova odbora, protiv je bilo 30, a dva su bila uzdržana.
Cilj sa 100 pada na 95 posto
Po važećim pravilima, emisije CO2 novih automobila do 2035. moraju se smanjiti za 100 posto u odnosu na 2021. godinu, što praktično znači zabranu prodaje novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem (SUS). Odbor predlaže da se taj cilj spusti na 87,5 posto, a proizvođači bi dodatnih 7,5 posto mogli nadoknaditi kreditima za korišćenje čelika sa niskim emisijama proizvedenog u EU, pa bi ukupni cilj bio 95 posto.
Evropska komisija je u decembru 2025. predložila blaži cilj od 90 posto, a odbor ide i korak dalje od nje.
Kombiji i super krediti za električna vozila
Za kombije odbor predlaže smanjenje emisija od 35 posto do 2030. godine. Komisija je predložila 40 posto, a važeća pravila traže 50 posto. Do 2035. cilj za kombije bi pao sa 100 na 80 posto, uz istu mogućnost kredita za čelik do 7,5 posto.
Do kraja 2034. godine krediti za čelik mogli bi pokriti najviše 3 posto ciljeva za automobile i za kombije.
Prijedlog uvodi i super kredite za manja i energetski efikasna električna vozila proizvedena u EU. Vozila koja koriste isključivo obnovljiva goriva i goriva sa niskim emisijama ugljenika tretirala bi se kao vozila sa nultom emisijom.
Ništa od ovoga još nije na snazi
Međutim, ništa od ovoga još nije na snazi. Evropski parlament bi o svom pregovaračkom stavu trebalo da glasa na plenarnoj sjednici u decembru, a nakon toga o konačnim pravilima pregovara sa državama članicama u Savjetu EU. Do tada važe postojeća pravila sa ciljem od 100 posto.
