Uz stan u Banjaluci i račun za parking: garažno mjesto u centru i preko 50.000 KM
Kupovina stana u Banjaluci sve češće nosi i trošak na koji se kupci ne obaziru do posljednjeg trenutka. U gradskom jezgru garažno mjesto u centru dostiže i više od 50.000 maraka, dok se u pojedinim naseljima na obodu grada cijena spušta na između 20.000 i 30.000 KM. Prostor za automobil tako postaje ozbiljna stavka u računu za rješavanje stambenog pitanja.
U centru se uz stan traži i parking
Direktor agencije za nekretnine „Remax“ Dragan Milanović kaže za BL portal da pojava neprodatih parking mjesta nije jednako raširena u svim dijelovima grada. U centru, navodi, kupaca ne nedostaje ni kada je cijena znatno viša, pa mjesto u podzemnoj garaži novoizgrađenih zgrada često predstavlja ogroman, a ponekad i nepremostiv izdatak.
Objašnjava i da su kupci koji biraju veći stan ili lokaciju u jezgru grada svjesni da bez obezbijeđenog prostora za vozilo na takvim adresama teško mogu funkcionisati. Zato uz stambenu jedinicu odmah uzimaju najmanje jedno, a nerijetko i dva parking mjesta.
Na Laušu i Paprikovcu od 20.000 do 30.000 KM
U naseljima u kojima potreba za parkingom nije toliko izražena, cijena garažnog mjesta kreće se od dvadeset do trideset hiljada konvertibilnih maraka. Riječ je o znatno nižem iznosu nego u centru, ali i dalje o dodatnom trošku koji se dodaje na kupovinu stana.
Ljudi iz struke pritom prave razliku između potrebe za parkingom na nivou grada i stvarne tražnje u pojedinačnim zgradama. Dok se u centru, kako kaže Milanović, vodi borba za svaku stopu, u naseljima Lazarevo, Ada, Lauš i Paprikovac potražnja je znatno manja. Zbog toga se u praksi zaista može desiti da po neko parking mjesto ili garaža ostane neprodato i nakon što su se stanari uveliko uselili.
Vanjski parking i problem upisa u katastar
Osim cijene garažnih mjesta, Milanović otvara i pitanje prodaje parkinga na otvorenom. Investitori su posljednjih godina počeli prodavati i vanjska parking mjesta, oko čega, kako upozorava, u praksi i u pravnoj struci postoji veoma različitih tumačenja i nesuglasica.
Kupovinom takvih mjesta vlasnici zapravo postaju isključivo vanknjižni vlasnici, jer se ta mjesta po važećim zakonskim propisima ne mogu uknjižiti u javnim evidencijama, odnosno u katastru nepokretnosti. Za kupca se tako, uz pitanje koliko parking košta, nameće i drugo: šta tačno stiče ugovorom i može li stečeno pravo upisati u javnu evidenciju. Zato pravni status konkretnog mjesta zaslužuje jednaku pažnju kao i njegova lokacija i cijena.
Javna garaža kod stadiona do ljeta 2027.
Jedan od gradskih odgovora na nedostatak parkinga jeste izgradnja javne garaže kod Gradskog stadiona. Prema projektu predstavljenom u septembru, objekat će imati 10.250 kvadratnih metara i oko 400 parking mjesta, uz mjesta sa punjačima za električna vozila i ona prilagođena osobama sa invaliditetom.
Investicija je vrijedna oko deset miliona KM, a završetak je najavljen za ljeto 2027. godine. Nova garaža mogla bi olakšati parkiranje u tom dijelu grada, ali za kupce stanova u drugim naseljima ostaje zasebna računica o tome koliko, poslije kupovine stana, mogu izdvojiti za mjesto na kojem će svakodnevno ostavljati automobil.
