Prevoznici upozoravaju: Masovno vraćanje vozača sa granica EU stiže u avgustu
Avgust i septembar mogli bi donijeti masovno vraćanje vozača sa granica EU, upozorio je Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Republike Srpske. Već na ulasku u Hrvatsku, dodaje on, evidentira se koliko je ko boravio u Evropskoj uniji.
Grbić je kazao da povratak na granici nije najgori scenario za prevoznike. Mnogo je nepovoljnije, ističe on, ako se vozač zatekne u Njemačkoj, Austriji, Italiji ili Francuskoj, jer tada slijede pritvor, deportacija, visoke kazne, a kamion ostaje blokiran.
Pritvor, deportacija i blokirani kamioni
Kako je objasnio, u takvim situacijama prevoznici se suočavaju s ogromnim problemima, a teret ostaje zaglavljen na strani gdje je vozač zaustavljen. Zbog toga je, prema njegovim riječima, bolje kada se vozač vrati odmah sa granice.
Grbić je naveo da je Bosnu i Hercegovinu u proteklih sedam godina napustilo između 15.000 i 20.000 profesionalnih vozača i da se taj trend nastavlja.
Hiljade vozača napušta BiH
On je ocijenio da je danas sposoban vozač, koji može odgovoriti zahtjevima kompanije, pravo blago. Jedan od glavnih razloga odlaska, kako tvrdi, jesu višečasovna čekanja na graničnim prelazima.
Kako je kazao, čekanje od 15 ili 20 časova, a ponekad i puna dva dana da se pređe prelaz, za profesionalne vozače je gotovo nepodnošljivo.
Manjak vozača i preseljenje firmi
Dodatne probleme predstavljaju rast cijena goriva i ograničen boravak u EU, pa se stanje, kako upozorava Grbić, iz dana u dan pogoršava. On tvrdi da u ovom trenutku nema nijedne transportne kompanije koja ima kompletan broj vozača, a manjak se po firmama kreće od pet do 50.
Zbog nedostatka kadra i uslova na graničnim prelazima, veliki broj prevoznika, dodaje Grbić, preregistruje svoje firme u Sloveniji ili Hrvatskoj i odlazi sa ovih područja.
Pravilo 90 dana u 180 dana
Posebno je naglasio i problem primjene pravila o boravku od 90 dana u periodu od 180 dana u zemljama EU. Kako je rekao, već ima slučajeva da vozači, kojima se od aprila taj period ponovo računa, ne mogu da voze jer su iskoristili dozvoljenih 90 dana i moraju da pauziraju.
Grbić smatra da po tom pitanju nije ništa urađeno, iako je postojala opcija da Hrvatska prihvati izdavanje viza za vozače iz BiH. Do danas, ističe on, nema pomaka.
Prepolovljen broj licenciranih prevoznika
Kada je riječ o broju transportnih firmi, Grbić je naveo da je došlo do znatnog pada. Prema njegovim riječima, u Republici Srpskoj je ranije bilo oko 3.700 licenciranih prevoznika, a sada ih je oko 1.500, možda i manje.
Prenosi Srna.