Ryanair napušta srpsko tržište
Niskobudžetna avio-kompanija Ryanair napušta srpsko tržište tokom zimske sezone 2026/27, koja traje od 25. oktobra do 27. marta naredne godine, potvrđeno je za „EX-YU Aviation News“. Kao glavni razlog navode se problemi sa dopunom goriva.
Kompanija je saopštila da će tokom zime obustaviti linije iz Niša ka Beču i Malti, iako je prvobitno planirala da na tim rutama saobraća. Prodaja karata za pomenute letove već je obustavljena ove sedmice.
Problemi sa gorivom
Iz Ryanaira su naveli da će, nažalost, od zime 2026. godine obustaviti operacije ka Nišu i iz Niša zbog regulatornih problema sa gorivom, koji utiču na aerodrom. Ova odluka dolazi nakon upozorenja koje je kompanija uputila početkom jula, kada je skrenula pažnju na poteškoće u snabdijevanju gorivom.
Kako se navodi, problemi su posljedica sankcija koje su Sjedinjene Američke Države uvele Naftnoj industriji Srbije (NIS) zbog većinskog ruskog vlasništva. NIS upravlja jedinom rafinerijom nafte u Srbiji i obezbjeđuje najveći dio avio-goriva u zemlji, što je izazvalo neizvjesnost u snabdijevanju.
Uticaj na niški aerodrom
Tokom prethodne zimske sezone Ryanair je realizovao 314 letova iz Niša i ka Nišu, računajući oba smjera, i ponudio 59.142 sjedišta. Zbog toga se očekuje da će odsustvo ove kompanije značajno uticati na poslovanje niškog aerodroma.
Operator Aerodroma Niš, kompanija Aerodromi Srbije, saopštila je da je u kontaktu sa menadžmentom Ryanaira i da očekuje zvaničan odgovor o daljem razvoju situacije. Predstavnici Aerodroma Konstantin Veliki u Nišu izrazili su uvjerenje da će problemi biti riješeni na zadovoljstvo svih.
Istorijat poslovanja u Srbiji
Ryanair je na tržište Srbije ušao 4. septembra 2016. godine, kada je pokrenuo letove između Berlina i Niša. Srbija je tada postala 32. država u kojoj je kompanija poslovala i njeno treće tržište na prostoru bivše Jugoslavije, nakon Hrvatske i Crne Gore.
Već u oktobru i novembru 2016. godine uvedeni su letovi iz Niša ka Weezeu, Bratislavi i Bergamu, čime je mreža proširena na četiri destinacije i osam sedmičnih rotacija. Dolazak Ryanaira, zajedno sa širenjem Wizz Aira, značajno je promijenio poslovanje Aerodroma Niš, koji je 2015. godine opslužio svega 36.200 putnika. Već naredne godine broj putnika porastao je na 124.917, da bi 2017. više nego udvostručen na 331.582.
Jedan od ključnih razloga za privlačenje Ryanaira bila je konkurentna politika tarifa Aerodroma Niš, prema kojoj su avio-kompanije za opsluživanje, slijetanje i putničke usluge plaćale svega tri eura po putniku. Prvo smanjenje mreže uslijedilo je nekoliko godina kasnije, kada su ukinuti letovi ka Weezeu početkom ljetnje sezone 2019. Iste godine u mrežu je dodata Malta, dok je kratkotrajna linija iz Hahna trebalo da počne početkom 2020.
Promjene su se vremenski poklopile sa preuzimanjem Aerodroma Niš od strane Vlade Srbije i uvođenjem subvencionisanih letova Air Srbije iz tog grada. Uprkos tome, Ryanair je ostao jedna od glavnih avio-kompanija na niškom aerodromu. Linija ka Beču uvedena je u julu 2021. kao zamjena za Bratislavu, a dodati su i sezonski letovi ka Krfu. Linija za Stokholm prebačena je sa aerodroma Skavsta na glavni aerodrom švedske prijestonice, Arlandu, nakon zatvaranja Ryanairove baze na Skavsti.
Berlin i Bratislava su kasnije nestali iz mreže, dok je linija ka Bergamu ukinuta u martu 2023. godine. Do tada je Ryanair svoje operacije u Srbiji sveo na četiri linije iz Niša – Beč, Maltu, Stokholm i sezonske letove ka Krfu. Kompanija već duže vrijeme ističe da je Aerodrom Beograd preskup za njen poslovni model, a u decembru 2024. saopštila je da Beograd „u tom trenutku nije opcija“, ali da će nastaviti da prati tržište i da bi odluku mogla preispitati ako poslovanje postane komercijalno isplativo.
