Cijena iznajmljivanja tankera premašila milion dolara dnevno usljed krize u Ormuskom moreuzu
Nezapamćen rast troškova pomorskog transporta zabilježen je na ključnim plovnim pravcima, gdje je cijena iznajmljivanja tankera prvi put u istoriji prešla granicu od milion dolara dnevno. Razlog za ovakav skok leži u ratu sa Iranom, koji je stvorio ozbiljan deficit plovila čiji su vlasnici voljni da preuzmu rizik plovidbe kroz Ormuski moreuz radi utovara tereta.
Rekordan ugovor na londonskoj berzi
Prema podacima londonske Baltičke berze, plovila koja prevoze naftu iz Persijskog zaliva ka Kini u ponedjeljak su dostigla rekordne ugovore od čak 1,035 miliona dolara za jedan dan plovidbe. Iako je pomenuti pravac u toku ratnih zbivanja izgubio dio ranije važnosti – s obzirom na to da se sve više nafte iz Zaliva doprema kroz Ormuski moreuz, a potom pretovara na tankere koji čekaju izvan opasne zone – ovako visoke vozarine jasno svjedoče o tome koliko je ratni sukob uzdrmao tržište brodskog prevoza, prenosi thbl.
Brodovlasnici odbijaju plovidbu kroz zonu sukoba
Osnovni uzrok snažnog rasta cijena nije manjak raspoloživih tankera na svjetskom nivou, već to što mnogi vlasnici brodova, strahujući od mogućih napada, odbijaju da pošalju svoja plovila u Ormuski moreuz. Zbog takve situacije, stvarni kapaciteti za transport nafte sa ovog područja naglo su redukovani.
Zbog krize u i oko moreuza, znatan dio velikih tankera trenutno je van upotrebe – jedni su ostali blokirani unutar Zaliva, dok se drugi nalaze izvan zone visokog rizika. Ovakav istorijski nivo vozarina potvrđuje u kojoj mjeri geopolitička neizvjesnost i nesigurnost na moru mogu višestruko uvećati ukupne izdatke za transport nafte.
