Naplata parkinga na Starčevici izazvala oštro negodovanje stanara
Najava da bi u narednom periodu mogla početi naplata parkinga na Starčevici naišla je na snažan otpor lokalnog stanovništva, koje ističe da u ovom banjalučkom naselju hronično nedostaje prostora za vozila i da nadležni prvo moraju izgraditi novu infrastrukturu prije uvođenja bilo kakvih nameta.
Arlov traži izgradnju novih kapaciteta
Predsjednik ZEV-a u ulici Prve krajiške brigade Milorad Arlov istakao je za „Glas Srpske“ da je namjera o proširenju zone naplate potpuno nepromišljena. On naglašava da bi gradska administracija morala da obezbijedi bar hiljadu novih parking mjesta na Starčevici prije nego što donese odluku o tarifiranju po cjenovniku treće zone. Prema njegovim riječima, postojeća parkirališta potiču od prije četiri ili pet decenija i ne zadovoljavaju ni 30 odsto trenutnih potreba, pa su građani prinuđeni da automobile ostavljaju gdje god pronađu slobodan pedalj.
Arlov podvlači da je manjak parkinga, uz potrebu za osnovnom školom i dječijim igralištima, gorući problem ovog dijela grada. Kako navodi, u naselju uglavnom nema republičkih i gradskih institucija poput Vlade, suda, opštine ili bolnice, već se tu parkiraju isključivo ljudi koji žive u obližnjim zgradama. On dodaje da iznos od 50 maraka na godišnjem nivou nije suština problema, već činjenica da slobodnih lokacija uopšte nema, zbog čega mnogi ni ujutro ne pomjeraju automobile jer strahuju da po povratku sa posla neće moći parkirati. Zbog toga je apelovao na gradonačelnika i Skupštinu grada da novac ne obezbjeđuju preko leđa stanara, podsjetivši na skupe kružne tokove i trostruko veće gužve, uz prijedlog da se radije grade velike garaže u samom centru Banjaluke.
Stav Gradske uprave i pritisak na naselja
Iz Gradske uprave pojašnjavaju da su nova pravila i proširenje zona uređeni posebnim Pravilnikom, utemeljenim na odluci gradskog parlamenta. Kako navode, Odjeljenje za komunalnu policiju svakodnevno dobija brojne upite građana putem telefona, dopisa i sa terena, zbog čega nije moguće precizirati tačan broj prispjelih zahtjeva zajednica etažnih vlasnika, a nedavno je zabilježeno i odborničko pitanje u vezi sa istim problemom u Boriku.
Nadležni ističu da vozači često izbjegavaju plaćanje u zonama pod naplatom i zauzimaju besplatna mjesta u širem centru, ostavljajući vozila dugotrajno iako ne stanuju u tom dijelu grada, čime ugrožavaju lokalne stanare. Gradska administracija napominje da će se nova parkirališta uvoditi u sistem postepeno, na bazi pisanih zahtjeva ZEV-ova, procjene stanja na terenu i budžeta za kupovinu automata. Takođe dodaju da Odjeljenje za saobraćaj i puteve radi na proširenju kapaciteta u skladu sa budžetom, podsjećajući da je trenutno u toku izgradnja javne garaže u Platonovoj ulici.
Mandić smatra mjeru udarom na budžet građana
Sa druge strane, odbornik Liste za pravdu i red Igor Mandić ocjenjuje da se ovakve odluke ne bi smjele donositi bez temeljne skupštinske debate i razgovora sa građanima. On smatra da je riječ o potezu koji služi isključivo punjenju gradske kase, a koji neće donijeti rasterećenje u saobraćaju niti pomoći stanarima da brže i lakše parkiraju svoja vozila, zaključujući da takva mjera nema nikakvo opravdanje u opštem interesu.
