Banjaluka: poskupljenje gradskog prevoza na odluku odbornika
Banjalučani bi uskoro mogli da za vožnju autobusom plaćaju dublje iz džepa – poskupljenje gradskog prevoza traže prevoznici, a konačnu odluku donijeće odbornici Skupštine grada. Prema zahtjevu koji je dostavljen Gradskoj upravi, pojedinačna karta umjesto dosadašnjih 2,40 maraka trebalo bi da košta tri marke i 10 pfeninga. Riječ je o povećanju od 34 odsto, koje prevoznici pravdaju rastom cijene goriva. Zahtjev je, kako navode, na adresi Gradske uprave već neko vrijeme, ali odgovora još nema. Uz to, pojedinačne karte na pojedinim međugradskim linijama već su skuplje za 10 do 20 maraka.
Odluku donosi grad, ne prevoznici
Direktor Autoprevoza Banjaluka Dejan Mijić objašnjava da o cijeni ne odlučuju prevoznici koji obavljaju gradski i prigradski saobraćaj, nego isključivo grad. Kako kaže, ugovor ih je obavezao da u trenutku kada se za to stvore uslovi podnesu zahtjev za korekciju cijene gradske vožnje, što su i učinili.
Putnici: preskupo za uslugu ispod standarda
Banjalučani koji se svakodnevno voze autobusom nezadovoljni su i sadašnjim cijenama. Tvrdi se da je pojedinačna karta najskuplja u regionu, a da su usluge katastrofalne – linije su neredovne, autobusi stari i dotrajali, bez klime i grijanja. Najgore prolaze autobuska stajališta, koja su na mnogim mjestima devastirana, a negdje ih i nema. U centru grada trotoari su toliko popucali da su postali nebezbjedni.
Odbornici prvo traže analizu
Dragan Milanović, odbornik PSS-a u Skupštini grada Banjaluka, podsjeća da se cijene autobuskih karata nisu mijenjale od avgusta 2022. godine. Kaže da su zahtjeve prevoznika sagledali, da u njima ima elemenata i da će prvo napraviti analizu, a potom odlučiti da li će ih podržati i u kojoj mjeri i procentu. Da li će poskupljenje pasti na teret građana, kako dodaje, još ne znaju.
Igor Mandić, odbornik Liste za pravdu u red u Skupštini grada Banjaluka, smatra da treba da postoji model u kojem će dio troškova snositi Grad, a dio se morati odraziti i na građane. Istovremeno ističe da neće podržati odluku kojom bi kompletna situacija pala na pleća građana.
Dijana Ješić, odbornik Narodnog fronta u Skupštini grada Banjaluka, navodi da se iz gradskog budžeta izdvajaju velike subvencije, a da su autobusi gotovo neuslovni, stari i troše više goriva, uz proređene linije, dugo čekanje i kašnjenja.
Stručnjaci: godine bez pomaka
Milenko Jaćimović, stručnjak iz oblasti saobraćaja, tvrdi da prethodnih godina nije urađeno apsolutno ništa na poboljšanju usluge gradskog prevoza. Kako kaže, pojedine linije sada opslužuje mali autobus, a mnogi prevoznici normalne autobuse sa 50 sjedećih mjesta zamjenjuju kombi vozilima koja ne pružaju ni komfor ni ono što bi građani platili.
Da li će Banjaluka dobiti skuplji javni prevoz ili će gradske vlasti naći način da dodatne troškove ne prebace na građane, zavisi od odluke Skupštine grada, koja bi trebalo da zasjeda u narednih 15 dana.
