Registar pokazao: letjelice u BiH uglavnom stare decenijama
U ažuriranom Registru civilnih vazduhoplova BiH trenutno su popisane 103 letjelice u BiH, a trećina od tog broja, tačnije 34, u vlasništvu je fizičkih lica, odnosno građana.
Iako brojka od više od stotinu letjelica zvuči impresivno, detaljniji uvid u evidenciju pokazuje da je najveći dio flote star po nekoliko decenija. Uz fizička lica, među vlasnicima se nalaze aero-klubovi, privatne kompanije, javna preduzeća, ministarstva i policijske strukture, civilna zaštita, kao i druge državne i lokalne institucije.
Najviše letjelica u aero-klubovima
Kada se pogleda vlasnička struktura, najveći broj letjelica, čak 45 od 103, u vlasništvu je aero-klubova širom BiH. Svoje flote imaju, između ostalih, aero-klubovi “Prijedor”, “Tuzla” i “Sarajevo”.
Građani, pak, uglavnom posjeduju ultralake letjelice, jedrilice i manje avione, među kojima su i cesna C-172 i cesna F172 M.
Helikopter za spasilačke misije
Najmlađi član flote u BiH je helikopter Airbus AS350, namijenjen za gašenje požara, transport osoba, hitnu medicinsku evakuaciju i intervencije u nepristupačnim područjima. Nabavku je finansirala Vlada Zeničko-dobojskog kantona, a kako je potvrđeno “Nezavisnim novinama”, registrovan je 24. juna 2026. Opremljen je savremenom opremom, a služi potrebama civilne zaštite, policije i zdravstvenih intervencija.
Pilot Vahidin Dino Mahmutović je, kada je helikopter stigao u Zenicu, istakao da je AS350 jedini helikopter koji je sletio na Mont Everest, na 8.848 metara nadmorske visine, što dovoljno govori o njegovim mogućnostima. Ocijenio ga je najboljim helikopterom u svojoj klasi na svijetu.
Firme i institucije u registru
Među vlasnicima letjelica nalaze se i privredni subjekti, pa tako cesnu posjeduje Tehnički remont Bratunac. Vlada Republike Srpske takođe je vlasnik više letjelica, uglavnom helikoptera, koji su registrovani na MUP Republike Srpske.
Kada su u pitanju tipovi letjelica, u bh. registru prednjači porodica UTVA, proizvođača iz Pančeva, a njihovim letjelicama najčešće su opremljeni aero-klubovi.
Doktor nauka iz oblasti avijacije Omer Kulić smatra da je nevjerovatan podatak da je u BiH više od 100 letjelica, ali se pita koliko je od njih operativno, odnosno koliko ih zaista leti. Za “Nezavisne novine” je rekao da su letjelice u vlasništvu građana uglavnom stare 20 i više godina te da, uslovno rečeno, moraju proći tehnički pregled, ali da mnogo zavisi od toga koliko se dobro održavaju.
