Auto-škole u Banjaluci u problemima: Zastarjela infrastruktura i sve manje kandidata
Dok polaganje ispita za sticanje B kategorije u prosjeku košta između 1.300 i 1.800 KM, auto-škole u Banjaluci suočavaju se sa osjetnim padom broja novih kandidata, ali i sa hroničnim problemom manjka adekvatnog prostora i poligona za kvalitetnu pripremu budućih vozača.
Demografski pad i manjak interesovanja
Prema riječima Milenka Stanetića, vlasnika Auto-škole „Volan“, broj polaznika na području Banjaluke bilježi postepeni pad tokom posljednje četiri do pet godina. On objašnjava da su osnovni uzrok tome migracije i znatno manji broj rođene djece u poređenju sa periodom od prije dvije decenije, što se neposredno odrazilo i na potražnju za polaganjem vozačkog ispita.
Slično zapažanje dijeli i Dragan Ivić, instruktor i vlasnik Auto-škole „Ivić“, navodeći da je priliv kandidata i dalje stalan, ali u smanjenom obimu. On podsjeća da nastavni plan za B kategoriju obuhvata 28 časova teorije i 35 časova praktične vožnje, pri čemu skreće pažnju na velike razlike u nivou teorijske nastave među školama. Pojedine ustanove, kako ističe, samo uruče literaturu i testove ili upute učenike na internet stranice, čime stvaraju nelojalnu konkurenciju i ruše prolaznost na ispitima.
Brzina ispred vještine i uloga instruktora
Oba sagovornika ukazuju na to da mlađe generacije žele što prije da završe obuku, pri čemu im često nedostaju bazične motoričke sposobnosti koje su se nekada razvijale kroz sport i igru. Stanetić napominje da bezbjedno upravljanje vozilom zahtijeva sklad fizičke sposobnosti, motorike i stalne mentalne aktivnosti.
Pored toga, Ivić naglašava da kandidati i dalje imaju izražen strah i tremu pred polaganje, zbog čega se zalaže za znatno veća ovlašćenja instruktora pri konačnoj ocjeni. Prema njegovim riječima, nije opravdano da ispitivač za svega dvadesetak minuta donosi konačan sud o nekome koga je instruktor pratio i pripremao desetinama časova, navodeći Srbiju kao dobar primjer gdje instruktori imaju daleko važniju ulogu u ocjenjivanju.
Banjaluci hitno potreban savremeni poligon
Govoreći o polaganju preko poznanstava i korupciji, Stanetić otvoreno priznaje da je to širi društveni problem koji ne zaobilazi ni ovu oblast. Ivić se nadovezuje tvrdnjom da takve pojave urušavaju cjelokupan sistem, dodajući da postoje tvrdnje o iznosima od nekoliko hiljada maraka za nezakonito polaganje ispita, mada lično ne raspolaže detaljima o konkretnim slučajevima.
Kao ključni nedostatak u gradu i čitavoj Republici Srpskoj, Stanetić izdvaja infrastrukturne uslove, podsjećajući da u prostor za obuku budućih vozača nije ulagano punih pedeset godina. Banjaluka trenutno raspolaže samo jednom neuređenom asfaltnom površinom, dok bi, po njegovom mišljenju, gradu bio neophodan savremeni centar po uzoru na Srbiju, gdje bi polaznici vježbali kretanje po ledu, snijegu i mokrom kolovozu, umjesto da sa takvim izazovima prvi put susreću tek kada samostalno izađu u saobraćaj.
