Huti uvode naknade za prolaz kroz Bab el Mandeb
Jemenski pobunjenički pokret Huti priprema uvođenje taksi za trgovačke brodove koji prolaze strateškim moreuzom Bab el Mandeb, što bi moglo dodatno poremetiti globalni pomorski saobraćaj. Plan je, kako prenosi Rojters, usaglašen sa Iranom i predviđa uspostavljanje sistema redovne naplate prolaza na južnom ulazu u Crveno more.
Plan usaglašen sa Iranom
Prema informacijama Rojtersa, ideja o uvođenju naknada razrađena je tokom jula, kada je delegacija Huta boravila u Iranu povodom sahrane ajatolaha Alija Hamneija. Regionalni zvaničnici tvrde da su iranski predstavnici ohrabrili ovaj plan, nakon čega su iranski savjetnici doputovali u Jemen da bi pomogli u uspostavljanju regulatornog tijela zaduženog za naplatu. Ova inicijativa dolazi nakon što su Huti 20. jula proglasili opsežni pomorski embargo usmjeren protiv Saudijske Arabije.
Kineski brodovi oslobođeni naknada
Prema istim izvorima, kineski trgovački brodovi bili bi oslobođeni plaćanja ovih naknada. Kina je ranije vodila direktne razgovore sa Hutima kako bi obezbijedila siguran prolaz svojih brodova kroz ovo područje. Izbjegavanje prolaska kroz Bab el Mandeb značilo bi da brodovi moraju ploviti oko južnog rta Afrike, čime se putovanje prema Aziji produžava za oko 34 dana.
Zabrinutost međunarodne zajednice
Ministarka spoljnih poslova međunarodno priznate vlade Jemena Afrah el Zuba upozorila je da Huti nastoje da uspostave kontrolu nad plovidbom u Crvenom moru. „Huti će pokušati da uspostave kontrolu nad Crvenim morem i naplaćivati prolaz brodovima ako u tome uspiju”, izjavila je ona. Rojters navodi da međunarodne pomorske snage trenutno nemaju dovoljno kapaciteta da u potpunosti zaštite trgovačke brodove od mogućeg sprovođenja ovakvih mjera. Zapadne diplomate priznaju da trenutno ne postoji značajnija politička volja za dodatnim jačanjem vojnih patrola u regionu.
Finansijski interes Huta
Prema procjeni panela Ujedinjenih nacija iz 2024. godine, Huti su ranije mogli ostvarivati i do 180 miliona dolara mjesečno od brodskih kompanija koje su plaćale za bezbjedan prolaz. Ti podaci nisu nezavisno potvrđeni, ali ukazuju na značajan finansijski interes koji stoji iza najnovijeg plana. Bab el Mandeb predstavlja ključni alternativni izvozni pravac za Saudijsku Arabiju, zbog čega bi eventualno uvođenje naknada moglo dodatno povećati bezbjednosne i ekonomske rizike u regionu.
