Zeljković poručuje da reforma javnog prevoza ne smije biti predstava
Odbornik SNSD-a u Skupštini grada Banjaluka Bogoljib Zeljković izjavio je da Banjaluci jeste potreban savremeniji, pouzdaniji i kvalitetniji prevoz, ali da stvarna reforma javnog prevoza ne smije da se pretvori u političku pozornicu i spektakl gradonačelnika Draška Stanivukovića.
Vozilo na gumenim točkovima bez posebnog koridora
Zeljković je naglasio da nije protiv uvođenja novih tehnologija niti ozbiljnih pokušaja da se riješe saobraćajni problemi u gradu, ali je ocijenio nevjerovatnim to što se vozilo na gumenim točkovima, koje se kreće istim saobraćajnicama kao automobili i autobusi bez šina, građanima predstavlja kao tramvaj. Prema njegovim riječima, po toj logici bi Gradska kuća mogla biti preimenovana u Versaj, Bijelu kuću ili Kremlj ukoliko je dovoljno samo promijeniti naziv da bi nešto to i postalo.
On je podsjetio da saobraćajni stručnjaci već upozoravaju kako će ovo vozilo, ukoliko nema sopstvenu izdvojenu traku, stajati u istim gužvama kao i sav ostali saobraćaj. Problem je, kako tvrdi, u politici koja se previše oslanja na spoljašnji utisak i nazive, a premalo na izgradnju funkcionalnog sistema.
Pitanja o troškovima i neriješenim propisima
Zeljković je poručio da javnost mora dobiti precizne odgovore na pitanje šta se tačno dobija za milione maraka, kolika je cijena jednog vozila i čitavog sistema, koliko košta prilagođavanje gradu, te ko plaća testiranje i gdje je stručna studija o opravdanosti. Posebno zabrinjavajućim smatra to što i predstavnici Gradske uprave navode da za ovaj model tek treba rješavati domaće propise, što ukazuje na to da se umjesto pripreme infrastrukture i analiza prvo krenulo sa političkim najavama.
Gradski prioriteti i pitanje izgradnje vrtića
Odbornik SNSD-a je ukazao i na problematičan redoslijed prioriteta, podsjećajući da novac Republike Srpske za nove vrtiće čeka da Gradska uprava završi svoj dio posla, dok hiljade roditelja čekaju smještaj za djecu. Zeljković je zaključio da grad nije profil na društvenim mrežama, a javni prevoz scenografija, dodavši da će podržati svako rješenje ukoliko testovi pokažu da je finansijski opravdano i da stvarno smanjuje gužve, ali da Banjaluka ne smije služiti kao laboratorija za političku kampanju.
