Saobraćajni prekid na pruzi Sarajevo – Ploče uzrokuje velike privredne gubitke
Pruga Sarajevo – Ploče: Strateški koridor privrede BiH pretrpio ogromne gubitke nakon poplava
Prekid pruge Sarajevo – Ploče izaziva privrednu krizu
Pruga Sarajevo – Ploče predstavlja ključni saobraćajni koridor za snabdijevanje sirovinama za većinu velikih kompanija iz metalurgije, građevinarstva i drugih privrednih grana u Bosni i Hercegovini. Nakon poplava koje su pogodile Jablanicu, Konjic, Fojnicu i Kreševo, izvještaji o štetama i gubicima nezaustavljivo pristižu, a bilans se svakodnevno pogoršava. Željeznice Federacije BiH možda su pretrpjele najveći gubitak zbog prekida i oštećenja ove pruge, koja predstavlja kičmu transportnog sistema BiH.
Pruga kao vitalna transportna veza
Prekid pruge Sarajevo – Ploče ima direktan uticaj na snabdijevanje radnim sirovinama poput uglja, koksa, šećera, betonskih kolutova, nafte i aluminijuma. Obzirom da željeznica predstavlja najisplativiji oblik prevoza robe, manjak ovih sirovina značajno povećava privredne gubitke svaki dan. Direktor Željeznica FBiH, Enis Džafić, navodi da su dnevni gubici u prosjeku 280.000 KM, što se mjesečno penje na 6,5 do 7 miliona KM.
Uticaj poplava na transport i snabdijevanje
Pruga Sarajevo – Ploče, izgrađena još u vrijeme Austro-Ugarske, duga je 194,6 km i prolazi kroz Federaciju Bosne i Hercegovine. Prekid ove vitalne transportne veze ima uticaj ne samo na privredu Federacije, već i na Republiku Srpsku, budući da je riječ o ključnom koridoru za snabdijevanje cijele zemlje. Trenutno se u luci Ploče nalazi 400.000 tona robe koja čeka da bude transportovana u BiH, što ilustruje razmjere problema.
Osim transporta sirovina, ne smije se zanemariti ni putnički potencijal pruge, koja je u ovoj godini prevezla između 120.000 i 130.000 putnika.
Sanacija pruge otežana zbog pravnih barijera
Popravka, sanacija i ponovno aktiviranje pruge Sarajevo – Ploče suočava se s nizom izazova. Najveća prepreka za brzu sanaciju jeste Zakon o javnim nabavkama, koji ne prepoznaje specifičnosti vanrednih situacija i zahtijeva postupke koji mogu potrajati. Enis Džafić ističe da bi, uz olakšane procedure, Željeznice FBiH sanirale prugu za samo 15 dana, ali trenutni zakonski okvir otežava brzo djelovanje.
Pruga Sarajevo – Ploče ne smije stati jer je njena važnost za privredni život Bosne i Hercegovine nemjerljiva. Bez nje, privredni gubici će se svakodnevno povećavati, što će imati dalekosežne posljedice za sve grane industrije u zemlji.
